Kategorijo izdelkov
Kontakt

Ime: Hebe Chang

Tel: + 86-532-8819 1002

Faks: + 86-532-88189810

E-pošta: sales@chinapuhua.com

Splet:

www.puhua-machinery.com

www.shotblastingchina.com

http://en.amadachina.cn

Service hotline
+8653288191002

Novice

Dom > NoviceVsebine

Načrt prenašanja strojnega bobna tipa bobna

Zložljivi prestavni mehanizem

4.jpg

Glavne prednosti prenosa zobnika so naslednje: 1 Trenutno razmerje prenosa je konstantno, delovanje je stabilno, prenos je točen in zanesljiv, prostor pa lahko prenaša gibanje in moč med katerima koli osema; 2 Primeren je za širok spekter moči in hitrosti, moč pa je iz majhne vrednosti blizu nič. Deset tisoč kilovatov, periferna hitrost od zelo nizke do 300 m / s; 3 visoka učinkovitost prenosa, η = 0,92 ~ 0,98, v običajno uporabljenem mehanskem prenosu je učinkovitost prenosa gonila višja; 4 zanesljiva, dolga življenjska doba; Majhna velikost in kompaktna struktura.


Glavne slabosti prenosa zobnikov so: visoke zahteve za natančnost izdelave in vgradnje, izdelava posebne opreme, visoki stroški in ni primeren za prenos med dvema osema na daljših razdaljah.


Osnovne zahteve, ki jih mora izpolnjevati menjalni mehanizem, so: 1 Trenutno razmerje prenosa je konstantno, udarci, vibracije in hrup pa so majhni, kar zagotavlja boljšo stabilnost prenosa in večjo natančnost gibanja. 2 Pod predpostavko majhnosti in majhne teže kolesa Zobje imajo visoko trdnost, dobro odpornost proti obrabi, veliko nosilnost in lahko dosežejo pričakovano življenjsko dobo.


Zložljivi jermen


Glavne prednosti pogona jermena: 1 pufer in absorpcija udarcev, gladek prenos, nizek šum; 2 tračni pogon s silo trenja, med preobremenitvijo zdrsnite med jermen in kontaktno površino jermenice, da preprečite poškodbe drugih delov; 3 je primeren za dvosistemski sredinski čas Večji primeri; 4 preprosta struktura, proizvodnja, namestitev in vzdrževanje so bolj priročno, poceni.


Pomanjkljivosti pogona jermena: 1 ne more zagotoviti točnega prestavnega razmerja; 2 potrebujejo večjo napetost, povečajo silo gredi in ležaj; 3 je skupna velikost prenosne naprave večja, ne dovolj kompaktna; 4 življenjska doba pasu krajša, manjša učinkovitost prenosa.


Glede na zgornje značilnosti se pogon pasov uporablja predvsem za: 1 velike hitrosti, ki se večinoma uporabljajo za prvo fazo izhodnega pogona. 2 srednjega in manjšega prenosa moči, ponavadi ne več kot 50 kw. 3 Razmerje prenosa je na splošno ne več kot 7, največ pa je 10. 4 Razmerje prenosa ne zahteva zelo natančnega.


Zložljivi verigi


Verižni pogon ima nekatere značilnosti voznega pasu in pogonskega pogona. Njene prednosti so: verižni pogon nima elastičnega drsenja in zdrsa, lahko vzdržuje natančno povprečno razmerje prenosa; velikost prenosa je kompaktna; ne zahteva velike napetosti, ki deluje na gredi. Breme je majhno; nosilnost je velika; učinkovitost je visoka (η = 0,95 ~ 0,98). Obenem energija verižne verige absorbira vibracije in zniža udarce, struktura je preprosta, stroški obdelave so nizki, natančnost namestitve je nizka in primerna za prenos z veliko središčno razdaljo in lahko deluje v ostrih okolja, kot so visoka temperatura, visoka vlažnost in onesnaževanje težkih olj.


Pomanjkljivosti verižnega pogona so: med hitrim delovanjem niso dovolj gladke; vpliv in hrup v pogonu; ni primeren za uporabo pri prenosih, pri katerih se obremenitev močno spremeni in se hitro spremeni; se lahko uporablja le za prenos med vzporednimi gredi; natančnost vgradnje in razmerje med proizvodnim stroškom Pogon visoko.


Veljavne priložnosti za verižni pogon: Veliko se uporablja pri prenosu z velikimi sredinskimi razdaljami, večosnimi in povprečnimi prenosnimi razmerji. Prenos verige se lahko uporablja za odprte tipe prenosa s slabim prenosom v okolje, nizkocenskim in težkim prenosom ter prenosom visoke hitrosti mazanja. Moč prenosne verige je običajno pod 100 kw, hitrost verige je pod 15 m / s, razmerje prenosa I <=> Trenutno lahko največja prenosna moč doseže 500 kW, največja sredinska razdalja pa lahko doseže 8 m.